На «КАМАЗе» дан старт конкурсу видеороликов, посвящённых 50-летию с начала строительства Камского автозавода.

Конкурс организован с целью популяризации юбилея компании и её истории в сети Интернет. По условиям конкурса, видеоролики должны быть связаны с историей предприятия, его производствами, выпускаемой продукцией и сотрудниками. Другими словами, для участия в конкурсе необходимо снять и смонтировать ролики, связанные с «КАМАЗом» и КАМАЗами.

Участником может стать любой желающий, в том числе работник «КАМАЗа», либо команда – количество участников не ограничено. Авторы самостоятельно определяют жанр видеоролика (интервью, репортаж, видеоклип и другое). К участию в конкурсе принимаются ролики, снятые и смонтированные в любом современном видеоформате. Объявлено три номинации: Instagram – участвуют видеоролики длиной до 1 минуты; «#знаюКАМАЗ» – видеоролики длиной до 5 минут; «Мини-фильм» – видеоролики длиной от 5 минут.

Содержание видеороликов не должно противоречить законодательству РФ, нормам этики и морали. Видеоролики должны быть созданы специально для участия в конкурсе «КАМАЗу» – 50!». Важно, чтобы ранее они нигде не демонстрировались и не размещались в сети Интернет.

Готовые работы принимаются на электронный адрес 50letkamaz@kamaz.ru до 30 сентября 2019 года включительно. Участники, занявшие первое, второе, третье места, получат дипломы и памятные подарки.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация Концерна «Автоматика», входящего в Радиоэлектронный кластер (РЭК) Госкорпорации Ростех.

В составе делегации – руководители дочерних зависимых обществ РЭК во главе с его индустриальным директором Сергеем Сахненко. На «КАМАЗе» членам делегации показали производственные площадки завода двигателей, конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер автомобильного завода, а также опытно-промышленное производство Научно-технического центра. Гостей сопровождали заместитель генерального директора «КАМАЗа» – директор по развитию Ирек Гумеров, заместитель генерального директора «КАМАЗа» по закупкам Рустам Шамсутдинов, директор Центра закупок Виктор Бурасов.

Завершился визит переговорами о перспективах сотрудничества ПАО «КАМАЗ» и АО «Концерн «Автоматика» с участием генерального директора автогиганта Сергея Когогина. В частности, обсуждался вопрос поставки электронных компонентов для автомобилей КАМАЗ, в числе которых тахографы, радары, зарядные станции.

Стенд ПАО «КАМАЗ» на международной выставке COMTRANS 2019 по приглашению компании посетили призёры проекта «Уроки настоящего», организованного сочинским образовательным центром «Сириус».

В феврале в рамках проекта «Уроки настоящего» генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин встретился с воспитанниками «Сириуса». Он выступил с лекцией «Цифровизация автомобиля. Как технологии меняют автомобильный мир», а также рассказал о работе промышленных роботов на заводах «КАМАЗа». Программа «Уроки настоящего» направлена на сотрудничество школьников и научных лидеров страны. Её цель - популяризация идей Стратегии научно-технологического развития России, формирование у школьников готовности к профессиональному выбору, связанному с этими идеями, а также развитие проектного мышления учащихся.

В качестве практического задания руководитель крупнейшей машиностроительной корпорации страны предложил ребятам производственную задачу, специально разработанную в набережночелнинском детском технопарке «Кванториум», соучредителем которого является «КАМАЗ». Участникам школьных научно-технологических студий предстояла разработка и программная реализация алгоритма классификации шестерён вала коробки передач для системы технического зрения в рамках цифровизации производства.

«Из работ 50 студий, участвовавших в проекте «Уроки настоящего», к рассмотрению были допущены 18 проектов, – рассказал разработчик задачи, ведущий специалист по научно-технической деятельности АНО «Кванториум» Игорь Фугин. – Первое место мы отдали работе студии «МАОУ Планирование карьеры» из города Томск. Она выполнена очень профессионально, и результат решения можно рекомендовать к внедрению. Ребята разработали чат-бот, который может определять тип шестерни по фотографии. Это очень удобная функция, например, для мастера участка, который может, сфотографировав шестерню на свой мобильный телефон, отправить изображение в чат, и бот определит вид шестерни».

Второе и третье места получили студии из Москвы – «ГБОУ инженерная школа №1581» и «ГБОУ школа №902 «Диалог». Для дальнейшего знакомства с «КАМАЗом» они были приглашены на площадку компании в рамках международной выставки COMTRANS 2019. Для ребят была проведена экскурсия по стенду «КАМАЗа», где представлены около 40 единиц техники – новинки компании. Затем состоялась церемония награждения: каждый участник и руководители студий получили памятные подарки от «КАМАЗа». Ребята рассказали, что благодаря подготовке к решению кейса они познакомились с ПАО «КАМАЗ», работа в рамках проекта была для них очень интересной и познавательной. Руководители групп сообщили о желании продолжить сотрудничество с «КАМАЗом».

А участников школьной научно-технологической студии из Томска, чей проект стал победителем, пригласили приехать непосредственно на «КАМАЗ». Здесь ребята смогут посетить заводы автогиганта и ознакомиться с производственными процессами. 

Администрацией и профсоюзным комитетом ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, было организовано праздничное мероприятие для детей работников компании, которые в этом году пошли в первый класс.

В сентябре впервые сели за парты 236 детей нефазовцев. Организованное для них «Первоклассное шоу» состоялось в городском парке культуры и отдыха Нефтекамска и стало юбилейным. Уже пятый год администрация и профсоюзный комитет автозавода дарят мероприятие, полное детского смеха, улыбок и познавательной информации. По традиции «НЕФАЗ» подготовил для каждого первоклассника подарки, в числе которых сертификат на покупку канцтоваров. 

«Первоклассное шоу» символизирует старт в новую жизнь. Здесь для детей была представлена развлекательная программа, состоявшая из вокальных и танцевальных номеров детских творческих коллективов. Мальчишки и девчонки приняли активное участие в играх и конкурсах, которые проводили аниматоры. Учреждения дополнительного образования Нефтекамска презентовали свои кружки и секции.

Кроме того, была организована консультативная площадка, где работали психологи. Родители могли ознакомиться со школьной литературой для детей и взрослых. В рамках республиканской акции «Выбираем полезный досуг» каждый желающий мог поучаствовать в мастер-классах: собрать бумажный автобус, выполнить пряничную роспись, разрисовать красками тематические плакаты ко Дню знаний, изготовить закладки для книг.

В рамках мероприятия ПАО «НЕФАЗ» награждено Благодарственным письмом Министерства семьи, труда и социальной защиты населения Республики Башкортостан за активное участие в акции «Помоги собраться в школу».

«КАМАЗ» вывел на рынок четырёхосную линейку полуприцепов производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия автогиганта в Башкирии.

Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» объявила о старте продаж четырёхосной линейки полуприцепов, в числе которых полуприцеп-бензовоз, полуприцеп-самосвал и бортовой полуприцеп-зерновоз. Четырёхосные полуприцепы предназначены для эксплуатации с магистральными седельными тягачами с колёсной формулой 4х2. Применение дополнительной четвёртой оси на полуприцепе делает автопоезд не пяти, а шестиосным. Согласно действующим требованиям по осевым нагрузкам это повышает максимальную допустимую массу автопоезда с 40 до 44 тонн.

Стальной полуприцеп-бензовоз НЕФАЗ-96898-0113310 переменного круглого сечения может перевозить до 32 кубометров светлых нефтепродуктов, причём наличие трёх изолированных отсеков позволяет доставлять разные виды топлива за один рейс. В конструкции применены зарекомендовавшие себя оси SAF (Германия) на пневмоподвеске. Уже в стандартной комплектации передняя и задняя оси полуприцепа – подъёмные, что позволяет снизить расход топлива и износ шин при пробегах с неполной загрузкой. Тормозные механизмы всех колёс – дисковые.

Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-95094-0220119-70 имеет платформу с задней разгрузкой и предназначен для перевозки сыпучих строительных грузов объёмом 30 куб. м. Полуприцеп оснащён надёжным гидроцилиндром фирмы Hyva, осями BPW (Германия) на пневмоподвеске. Две передние оси полуприцепа – подъёмные. Тормозные механизмы – барабанного типа, фирмы Wabco. Ещё одна особенность модели в том, что шкворень можно установить в двух положениях, благодаря чему расширяется линейка применяемых тягачей. Задний противоподкатный брус выполнен откидным, что позволяет эксплуатировать полуприцеп с асфальтоукладчиком.

Бортовой полуприцеп-зерновоз НЕФАЗ-93346-0330110 оснащён платформой объёмом 52 куб. м., изготовленной из профилированного металла 09Г2С, что позволяет равномерно распределять нагрузку и повышает жёсткость конструкции. Передний и задний борта платформы – глухие. Боковые борта – двухуровневые, нижний борт – откидной, с верхней навеской. Полуприцеп оснащён осями производства фирмы SAF (Германия) на пневмоподвеске. Первая и четвёртая оси – подъёмные уже в базовой комплектации. Это особенно актуально для зерновозов, поскольку на обратном пути после разгрузки полуприцеп едет пустой. Две подъёмные оси в этом случае существенно снижают расход топлива и износ шин. Тормозные механизмы – барабанного типа, фирмы Wabco.

Партия комбинированных дорожных машин на базе шасси КАМАЗ-43253 поставлена для обслуживания дорог Оренбурга.

Автомобили реализованы в рамках государственного контракта на поставку коммунальной и дорожной спецтехники. Комбинированные дорожные машины МД-43253 предназначены для круглогодичного обслуживания городских территорий благодаря сочетанию технических характеристик шасси и спецоборудования. 

Спецтехника изготовлена совместно с партнёром компании – АО «Кургандормаш». Поставщиком техники выступил официальный дилер «КАМАЗа» – ООО «Трак Сервис».

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» выпущен миллионный турбокомпрессор.

Юбилейным стал образец модели ТКР 7С-6М. Серийный выпуск турбокомпрессоров модели 7С начался на заводе двигателей осенью 2004 года, хотя опытные образцы были изготовлены ещё в 1994 году в производственном корпусе «Турбодизель». Но завод в то время восстанавливался после разрушительного пожара, и массовый выпуск был отложен.

Сейчас план цеха №106 составляет 6500 турбокомпрессоров всех модификаций в месяц. Продукция поставляется на сборочный конвейер, а также в дочернее камазовское предприятие ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» и АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ».

Предыдущие модификации ТКР 7Н1 класса «Евро-0» уступают современным по мощности и экологичности. Новые турбокомпрессоры классов «Евро-3» и «Евро-4» дают прирост мощности двигателя на 30-40%. Пока они устанавливаются только на моторы V8. Однако уже готовится программа по производству турбокомпрессоров класса «Евро-5» для двигателей Р6. В цехе появится новая линия, на которой будут собирать несколько видов турбокомпрессоров. Поступление нового оборудования ожидается в 2020 году.

В ближайшее время завод двигателей достигнет ещё одного знакового рубежа: в декабре, к юбилею автогиганта, будет выпущен трёхмиллионный двигатель. На данный момент их количество пересекло отметку 2 995 000.

В Нижнем Новгороде прошёл тест-драйв новейшего магистрального тягача КАМАЗ-54901.

«КАМАЗ» продолжает знакомить регионы с первым представителем новейшего поколения К5 – КАМАЗом-54901. Ранее тест-драйв этого грузовика с большим успехом прошёл в Москве, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону.  Как и в других городах, камазовская новинка вызвала большой интерес в Нижнем Новгороде.

Потенциальным потребителям была предоставлена возможность проехаться за рулём на нижегородском автодроме (на каждый заезд отводилось около трёх минут), а также узнать всю подробную информацию об автомобиле от специалистов «КАМАЗа». Клиентов интересовали технические новшества, позволившие грузовику стать ещё надёжнее и эффективнее, а также условия специального сервисного контракта.

Несмотря на то, что серийное производство КАМАЗ-54901 стартует только в следующем году, грузовик уже пользуется высоким спросом среди транспортных компаний. Так, в ходе международной выставки COMTRANS-2019 стало известно о намерении клиентов приобрести в общей сложности 2300 автомобилей нового семейства в 2020 году и 1000 автомобилей – в 2021 году.

Лизинговая компания «КАМАЗ» подвела промежуточные итоги работы системы «Электронный лизинг» от «КАМАЗа».

С момента внедрения проекта «Электронный лизинг» заключено 155 договоров с 73 контрагентами. Август текущего года был наиболее активным: по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество договоров увеличилось более чем в три раза. Напомним, что проект стартовал в августе 2018 года и позволил значительно ускорить взаимодействие с клиентами в части обмена документами, упростить процесс заключения сделки.

Сегодня клиент «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» может передать документы для сделки в электронном виде без обязательства досылать оригинал почтовым отправлением, электронно подписать договор лизинга, получить оригиналы всех электронных первичных документов (акты, счета-фактуры). Электронные документы, подписанные усиленной квалифицированной электронной подписью (КЭП), значительно ускоряют расчёты по сделкам и делают взаимодействие между компаниями прозрачным и оперативным.

Единственное условие для клиента, желающего ускорить обмен документами по системе «Электронный лизинг», - наличие электронной цифровой подписи (ЭЦП). Лизингополучатели других систем электронного документооборота также могут воспользоваться «Электронным лизингом» от «КАМАЗа».

Подробнее с программами лизинга от КАМАЗа и системой «Электронный лизинг» можно ознакомиться на сайте компании www.kamazleasing.ru.

В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта COMTRANS 2019, проходившей в Москве, подписано соглашение о сотрудничестве между ПАО «КАМАЗ» и заводом-изготовителем пожарной спецавтотехники ООО «Приоритет».

Подписи под документом поставили генеральный директор Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Игнатьев и заместитель директора ООО «Приоритет» по общим вопросам Игорь Бородин. В соглашении обозначены перспективы сотрудничества по созданию пожарно-спасательных автомобилей на шасси КАМАЗ.

Согласно достигнутым договоренностям, деятельность сторон будет направлена на расширение продуктовой линейки пожарно-спасательных автомобилей на шасси КАМАЗ, в том числе на базе нового модельного ряда. В планах «КАМАЗа» – разработка модели специального шасси под последующую застройку перспективным пожарным оборудованием. «Приоритет», в свою очередь, берёт на себя разработку перспективных моделей пожарно-спасательных автомобилей на шасси КАМАЗ и их последующее производство.

Кроме того, в намерения партнёра ведущего российского автопроизводителя входит проведение предварительных эксплуатационных испытаний новых моделей в целях повышения надёжности и улучшения технико-эксплуатационных характеристик автомобилей. Соглашением также предусмотрена совместная разработка, утверждение и реализация программы продвижения модельного ряда пожарно-спасательных автомобилей на шасси КАМАЗ на рынок РФ.